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軌道交通電源解決方案交直流電源系統
◆產品概述 基于電力系統的解決方案,應用在軌道交通領域中的牽引變電所、降壓變電所及牽引及降壓混合變電所,把交流電源屏與直流電源屏進行整合,統一監測管理交流及直流電源屏的運行數據,產品通過第三方機構的檢測,獲得相關證書及檢驗報告產品;廣泛應用于北京、上海、廣州、深圳、西安、濟南、青島、昆明等軌道項目。
◆應用領域 地鐵、高鐵、輕軌、云軌、有軌電車及城際鐵路變電所。
◆系統組成 1、交流屏電源屏◇ 由ATS切換開關、斷路器及監控系統組成;
◇ 單面屏可選配200A以下ATS及50個以下輸出配電回路;◇ 輸出配電回路可選配檢測狀態、告警、電壓及電流信息;
◇ 斷路器帶電動操作,并納入遠方監視,控制。
2、直流電源屏◇ 由整流模塊、監控系統、配電單元及蓄電池組成;
◇ 標準配置有DC110V或DC220V直流系統;◇ 單臺整流模塊容量有5A、10A、20A、30A及40A規格。
3、饋電屏 ◇ 單面屏頂多可配置48個配電輸出回路;◇ 輸出配電回路可選配檢測絕緣、狀態及告警信息。
4、蓄電池組 ◇ 單面屏可滿足110V/200AH或220V/150AH以下容量;◇ 可選配檢測單節蓄電池的電壓、溫度及內阻數據。
5、柜體 ◇ 高2260mm*寬800mm*深600mm ;◇ 防護等級:IP31;
◇ 顏色:RAL7035;◇ 可按需求設計柜體尺寸、顏色及IP防護等級。
◆產品特點◇ 模塊采用帶電插拔、冗余設計,保證設備的可靠性及可維護性;
◇ 蓄電池自動充放電管理,保證供電可靠性及延長蓄電池壽命;◇ 在線檢測每節蓄電池電壓、溫度及內阻,消除安全隱患;
◇ 監控系統具有智能幫助系統,可按幫助系統定位及排除故障;◇ 主監控采用7寸彩色觸摸屏,帶USB接口,便于導入與導出數據;
◇ 內置多種通訊協議,可通過RS485/RS232通訊口上傳數據信息?!? 斷路器采用D特性,高分斷能力的進口品牌,所有開關回路采用電操控制方式進行分合閘。
電氣化鐵路操作電源解決方案電氣化鐵路,是由電力機車或動車組這兩種鐵路列車(即通稱的火車)為主,所行走的鐵路。電氣化鐵路的牽引動力是電力機車,機車本身不帶能源,所需能源由電力牽引供電系統提供。牽引供電系統主要是指牽引變電所和接觸網兩大部分。變電所設在鐵道附近,它將從發電廠經高壓輸電線送來的電流,送到鐵路上空的接觸網上。變電所操作電源電源系統的穩定工作直接為電氣化鐵路的穩定工作提供強有力的保障。
電氣化鐵路變電所站用電源有兩大特點:
電壓諧波大和電壓波動大。常規電力操作電源很難在鐵路牽引變電站中可靠的運行,對此邦世迅專門設計研發相應的產品,適應電氣化鐵路諧波電壓環境的高可靠性電源需要滿足以下要求:1、電源模塊不與站用供電產生諧振。
2、因外部原因造成諧振過電壓時保護電源模塊不損壞。3、電源模塊器件高頻諧波工作的安全性和壽命保證。
4、鐵路諧波環境的交流可靠檢測,防止誤動作和拒動作。
BSX-GZDW 智能高頻開關直流電源系統 ◆產品概述 BSX-GZDW系列直流電源柜適用于10~ 500kV變電站,發電廠和高層建筑,住宅小區等的配電室,以及小型自備發電廠,作用為高壓開關,繼電保護,自動裝置等的操作,控制電源和事故照明電源。同時也可運用于其他需要直流電源的場所。 ◇ 本產品符合DL/T1074-2019電力用直流和交流一體化不間斷電源。 ◇ 本產品符合DLT5044-2004電力工程直流系統設計技術規程。 ◇ 本產品充電裝置采用高頻充電模塊和相控充電機。 ◇ 本產品微機控制器可用PLC控制器型和工業級單片機型。 ◆系統原理 ◇ 新一代智能直流電源GZDW系列產品采用核心高頻開關電源,直流電源監控系統; ◇ 采用雙交流電源自動 · 手動切換輸入; ◇ 具有控制母線自動 · 手動調壓; ◇ 在線絕緣選線檢測裝置;運行狀態指示; ◇ 故障報警 · 記錄; ◇ 蓄電池智能充電管理 · 均浮充自動轉換 · 限流; ◇ 蓄電池溫度補償等功能,產品具備集成化,單元化,智能優化特點。 ◆結構特點 ◇ 柜體前面為整扇玻璃門,后面為雙開門,外形美觀大方; ◇ 柜體結構設計便于設備安裝調試、維護檢修和運行操作; ◇ 外形尺寸有2260X800X600mm,2260X800X800mm兩種標準規格?!?/p>
軌道交通電源解決方案 交直流電源系統 ◆產品概述 基于電力系統的解決方案,應用在軌道交通領域中的牽引變電所、降壓變電所及牽引及降壓混合變電所,把交流電源屏與直流電源屏進行整合,統一監測管理交流及直流電源屏的運行數據,產品通過第三方機構的檢測,獲得相關證書及檢驗報告產品;廣泛應用于北京、上海、廣州、深圳、西安、濟南、青島、昆明等軌道項目。 ◆應用領域 地鐵、高鐵、輕軌、云軌、有軌電車及城際鐵路變電所。 ◆系統組成 1、交流屏電源屏 ◇ 由ATS切換開關、斷路器及監控系統組成; ◇ 單面屏可選配200A以下ATS及50個以下輸出配電回路; ◇ 輸出配電回路可選配檢測狀態、告警、電壓及電流信息; ◇ 斷路器帶電動操作,并納入遠方監視,控制。 2、直流電源屏 ◇ 由整流模塊、監控系統、配電單元及蓄電池組成; ◇ 標準配置有DC110V或DC220V直流系統; ◇ 單臺整流模塊容量有5A、10A、20A、30A及40A規格。 3、饋電屏 ◇ 單面屏頂多可配置48個配電輸出回路; ◇ 輸出配電回路可選配檢測絕緣、狀態及告警信息。 4、蓄電池組 ◇ 單面屏可滿足110V/200AH或220V/150AH以下容量; ◇ 可選配檢測單節蓄電池的電壓、溫度及內阻數據。 5、柜體 ◇ 高2260mm*寬800mm*深600mm ; ◇ 防護等級:IP31; ◇ 顏色:RAL7035; ◇ 可按需求設計柜體尺寸、顏色及IP防護等級。 ◆產品特點 ◇ 模塊采用帶電插拔、冗余設計,保證設備的可靠性及可維護性; ◇ 蓄電池自動充放電管理,保證供電可靠性及延長蓄電池壽命; ◇ 在線檢測每節蓄電池電壓、溫度及內阻,消除安全隱患; ◇ 監控系統具有智能幫助系統,可按幫助系統定位及排除故障; ◇ 主監控采用7寸彩色觸摸屏,帶USB接口,便于導入與導出數據; ◇ 內置多種通訊協議,可通過RS485/RS232通訊口上傳數據信息。 ◇ 斷路器采用D特性,高分斷能力的進口品牌,所有開關回路采用電操控制方式進行分合閘。 電氣化鐵路操作電源解決方案 電氣化鐵路,是由電力機車或動車組這兩種鐵路列車(即通稱的火車)為主,所行走的鐵路。電氣化鐵路的牽引動力是電力機車,機車本身不帶能源,所需能源由電力牽引供電系統提供。牽引供電系統主要是指牽引變電所和接觸網兩大部分。變電所設在鐵道附近,它將從發電廠經高壓輸電線送來的電流,送到鐵路上空的接觸網上。變電所操作電源電源系統的穩定工作直接為電氣化鐵路的穩定工作提供強有力的保障。 電氣化鐵路變電所站用電源有兩大特點: 電壓諧波大和電壓波動大。常規電力操作電源很難在鐵路牽引變電站中可靠的運行,對此邦世迅專門設計研發相應的產品,適應電氣化鐵路諧波電壓環境的高可靠性電源需要滿足以下要求: 1、電源模塊不與站用供電產生諧振。 2、因外部原因造成諧振過電壓時保護電源模塊不損壞。 3、電源模塊器件高頻諧波工作的安全性和壽命保證。 4、鐵路諧波環境的交流可靠檢測,防止誤動作和拒動作?!?/p>
智能變電站 / 數字化站用一體電源系統 ◆產品概述 電力用交流和直流一體化電源設備(以下簡稱交直流一體化電源)是站用交流電源系統(GZZ)· 直流電源系統(GZDW)· 電力用交流不間斷電源(UPS)和電力用逆變電源系統(INV)· 通訊用直流變換電源(DC/DC)系統按一體化設計 · 監控 · 生產 · 調試,而實現站用電源一體化 · 智能化 · 網絡化 · 安全化。 傳統的站用電源分散設計不同設備由不同供應商提供,通訊規約一般不兼容,自動化程度低。由于沒有統一的監控設備對整個站用電源進行管理,不能實現系數數據共享,可靠性,經濟性較差。交直流一體化系統改變了以上傳統站用電源存在的問題,實現站用電源信息共享,完全滿足目前無人值守變電站和數字化變電站站用電源的要求。 ◆功能特點 ◇ 柜體前面為整扇玻璃門,后門為雙開門,外形美觀大方。 系統內站用電源靈活搭配;直流電源可與交流電源 · 逆變電源 · 通信電源 · 依據現場使用;不同任意組合成一個站用電源系統。 ◇ 可實現站用電源系統管理。交流電源。 逆變電源,直流電源。通信電源統一規范,數據共享,通過一體化監控模塊與后臺綜自系統相聯,可實現站用電源系統管理,協調聯動。 ◇ 優化蓄電池配置,減少組屏數,取消通信電池組及充電設備。 使用DC/DC交換器直接掛于直流母線代替??扇∠鸘PS使用逆變器直掛于直流母線代替,避免了UPS蓄電池與通信電源蓄電池維護不精細,損壞不能及時發現,同時減少了組屏數。 ◇ 雙重監控模塊配置,保證了站用電源更加安全可靠。 本系統不僅配置BSX-PSM一體化監控模塊,就地和遠方均可實現四遙,而且每個系統均有獨立的監控模塊,可以就地單獨操作。 ◇ 系統網絡化,智能化,交流電源,直流電源。 UPS電源。DC/DC48V通信電源,檢測遙控,通信等數據,通過一體化監控系統接入綜自系統,實現站用電源就地和遠方控制。運行模式設置,時間記錄查看以及各種參數設置,信息平臺共享,實現網絡智能化?!?/p>
GZTX-300A/48V(24V) 通信電源屏 ◆用途及適用范圍 GZTX通信電源屏是我公司針對電力、郵電等系統的通信產品研制的一代通信電源產品,該產品主要由交流配電單元、整流電源模塊、直流配電單元、微機監控單元、蓄電池五個部分組成,具有自動化水平高、體積小、功能全、可靠性高等特點。是電力載波機、光纜通信產品、程控交換機、移動通信產品的理想工作電源。 ◆正常工作環境條件 ◇ 環境溫度:-5℃~40℃ ◇ 大氣壓力:80kPa~110kPa ◇ 相對濕度:極濕月的平均相對濕度為90%,同時該月的平均溫度為20℃。且表面無凝露 ◇ 安裝位置:垂直安裝,偏離基準任一方向不超過5度 ◇ 使用場所:無強烈的振動和沖擊,無爆炸危險的和破壞絕緣的介質,且具有防御雨、雪、風、沙的設施 ◆正常工作電源條件 ◇ 交流輸入電壓:380V±15%,相間不平衡對稱度不大于5% ◇ 交流電源波形:正弦波 ◇ 交流電源頻率:50Hz±5%……
BSX-XZDW 壁掛電源系統 ◆產品概述 ◇ BSX-XZDW系列高頻開關壁掛電源小系統是我公司專為小容量系統而設計; ◇ 適合小型開關站、小型用戶變電站、智能大廈配電等場合。系統由整流模塊、監控模塊、降壓模塊、配電單元和電池安裝板構成; ◇ 具有體積小、結構簡單、獨立構成系統等特點; ◇ 監控模塊采用觸摸屏監控顯示,系統監控和電池智能化管理功能完善,具有與自動化系統連接的四遙接口; ◇ 提供RS232和RS485兩種通訊選擇,提供RTU、CDT、MODBUS三種通訊規約選擇。 ◆系統配置說明 ◇ 系統采用模塊化結構,配備兩臺5A模塊,監控集成降壓硅鏈。 ◇ 輸出電有3種規格:220V,110V,48V; ◇ 降壓單元有2種規格:220V/5A和110V/10A; ◇ 可輸入2路交流(或1路市電和1路PT)自動切換,1路市電為主供。 ◇ 外形尺寸:560 (寬)x 800 (高)x 300 (深)……
BSX直流屏功能單元 BSX-BS18電池巡檢單元 ◆型號說明: BSX-BS18適用于檢測18節單體電壓為12V的蓄電池。 ◆產品功能 1、每個電池巡檢單元頂多可檢測18節單體電池電壓; 2、每個電池巡檢單元可檢測1路電池溫度信號; 3、每個電池巡檢單元可檢測1路電流信號; 4、4位BCD地址編碼; 5、4位BCD電流傳感器編碼選擇; 6、通過RS485總線將檢測到的單體電池信息傳送到蓄電池巡檢儀主機; 7、通信協議:Modbus。 ◆主要技術參數 ◇ 電源電壓:DC80~ 320V/AC90~ 260V ◇ 輸入功率:≤3W ◇ 電池單體電壓監測:18節 ◇ 單體電壓測量范圍:0.5V~16V ◇ 單體電壓測量精度:≤±0. 3% ◇ 通訊端口:Rs485 ◇ 外型尺寸(長X寬X深):144.5*90.5mm*40 ◇ 重量:≤0.5Kg ◇ 工作環境溫度:-15℃~55℃……
BSX-22010F 電力智能高頻開關模塊 ◆產品特點 ◇ 超高功率密度化,有利于節約系統空間,提高系統容量; ◇ 效率高,利用強迫風冷方式,能很好地處理模塊器件溫升,提高可靠性; ◇ DSP智能控制風扇轉速,降低噪音,環保節能; ◇ 采用DSP數字控制技術,真正的數字化模塊,提高可靠性; ◇ 具有輸出電壓和電流平滑調節的功能; ◇ 模塊內部集成防倒灌二極管,可實現熱插拔,方便系統調整及維護; ◇ 軟件均流,無需硬件設置,能支持多達60個模塊可靠自主均流運行; ◇ 采用即插即用的自識別技術,大大提高可維護性; ◇ 充電模塊智能控制,提供數據通訊接口; ◇ 分散多級監控系統,實現監控系統簡單可靠?!?/p>
5寸彩色觸摸屏監控 BSX-K50JK觸摸屏監控 ◆功能介紹 1、智能型電池充電管理功能,響應時間快,限流值穩定,延長電池使用壽命; 2、完善的遠程通信功能,通過CAN/RS485接口實現“四遙”功能,實現無人值守; 3、完善的告警處理及記錄功能,當系統異常時,監控自動產生聲光告警,同時屏幕上出現閃爍的“故障告警”故障輸出節點動作;用戶可通過當前故障和歷史故障查詢系統故障記錄; 4、本地(或遠端)設定系統運行參數。上下告警限。手動均浮充轉換,模塊開關機控制; 5、直流饋電輸出的電壓、電流、各饋電輸出開關狀態、熔斷器狀態、絕緣狀態和防雷器狀態,當發生異常情況時發出聲光報警; 6、交流電壓檢測,過壓、欠壓、缺相、停電告警; 7、有16路支路饋線開關狀態或跳閘告警功能; 8、通過RS485接口擴展頂多120節電池巡檢(配5臺電池巡檢單元) ; 9、通過RS485接口擴展支路絕緣監測單元,頂多30路(配1臺絕緣監測單元); 10、自動調壓控制功能(默認為五級硅鏈)。 ◆選型說明 1、本監控系統適用于7Ah至200Ah、一組充電機、一組電池、母線不分段的電力操作電源系統。 2、每套系統需配2個霍爾電流傳感器(加減12V供電),用戶自行購買,變比可自由選擇,并在系統設置中設定相應變比。 3、若需選配電池巡檢儀和絕緣檢測儀,需特殊說明,否則按未配置處理?!?/p>